شماره روزنامه ۶۶۱۴
|

متروی تهران

متروی تهران

    یکشنبه، ۱۰ تیر ۱۴۰۳
  • پردیس مسافری شرق تهران افتتاح شد

    تسنیم: ظهر امروز فاز نخست پردیس مسافری شرق تهران افتتاح شد و همزمان کلنگ‌زنی عملیات اجرایی توسعه غربی خط ۲ متروی تهران نیز صورت گرفت.
    یکشنبه، ۰۳ تیر ۱۴۰۳
  • تابلوی ایستگاه‌‌‌های مترو شاعرانه شد

    مدتی است مسافران متروی تهران و حومه شاهد تابلوهای جدیدی هستند که اسم ایستگاه‌‌‌های مترو را با اشعار شاعران برجسته فارسی مزین کرده‌‌‌اند. به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌‌‌برداری متروی تهران و حومه، این تغییر که به منظور ترویج فرهنگ و ادبیات فارسی در سطح شهر زیرزمینی انجام شده، با استقبال گسترده شهروندان مواجه شده است. تابلوها و بیلبوردهای شهری با مضامین اشعار فارسی و معرفی شاعران و نویسندگان که در چند سال اخیر شاهدش بودیم و در هر کجای شهر قابل رویت بود، به خوبی نشان می‌دهد…
  • جزئیات عملیات اجرایی پروژه توسعه شرقی خط ۲مترو

    محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از اتمام ساخت فاز اول پایانه مسافری شرق طی روزهای آتی و آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه شرقی خط ۲مترو خبر داد. وی گفت: اکنون فاز اول این پایانه در مراحل نهایی و به‌زودی آماده بهره‌برداری است. معاون حمل‌ونقل و ترافیک اظهار کرد: فاز نخست شامل سالن اصلی در ۳ طبقه، تکمیل محوطه‌‌‌های پیرامونی، معابر و جاده‌‌‌های دسترسی و محل استقرار اتوبوس‌‌‌ها و تاکسی‌‌‌های درون‌شهری و برون‌شهری است. هرمزی ادامه داد: محوطه‌سازی و آسفالت‌ریزی و روند تامین و استقرار…
  • فعالیت شهرداری تهران در حوزه حجاب و عفاف/ «یگان حفاظت مترو» یا «حجاب بان»؟

    اکوایران: دو گزارش عملکرد در حوزه اقدامات شهرداری در حوزه حجاب و عفاف توسط متروی تهران در اختیار اکوایران قرار گرفته که نشان می‌دهد شهرداری تهران فعالیت‌هایی در این حوزه داشته است.
    یکشنبه، ۲۰ خرداد ۱۴۰۳
  • پازل آخر پروژه ۱۲ ساله خرید قطار مترو از چین تکمیل می‌شود؟ ریسک تعلیق در دولت جدید

    روزنامه شماره ۶۰۲۸

    واگن‏‏‌های تهران در گردنه دولت ۱۴

    دنیای‌اقتصاد: معطلی‌‌‌های زیاد، اصرار و زور برای سوار شدن به واگن مترو مرثیه این روزهای شبکه متروی تهران است که دست کم همه مسافران مترو یک‌بار هم که شده آن را تجربه کرده‌اند، دردی که فعلا برای آن درمانی نیست و تا رسیدن واگن‌‌‌های بیشتر باید با آن مدارا کرد. همین کمبود واگن که موجب کاهش کیفیت سرویس‌‌‌دهی مترو شده یکی از دلایل گرایش شهروندان به حمل‌ونقل شخصی است که این مساله یعنی ترافیک و نهایتا آلودگی هوای بیشتر! کمبودی که تاثیر آن فقط روی مسافران مترو نیست بلکه بر سلامت کل شهر و شهروندان اثرگذار است.
    یکشنبه، ۰۲ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • خرید ۶۳۰ واگن از کشور دوست برای «قطار شهری تهران» پشت کدام مانع متوقف مانده است؟

    روزنامه شماره ۵۹۹۱

    ترمز سیاسی متروی چینی؟

    دنیای‌اقتصاد، گروه مسکن و شهری: دعوای لفظی دولت و شهرداری برسر «واگن‌های متروی سفارش‌داده‌شده به چینی‌ها» به قدری بالا گرفته است که ناظران از «اصل ماجرا» غافل مانده‌اند. ۶سال از قرارداد تهران با شرکت چینی برای تامین سهم کوچکی (۳۰درصد) از کمبود بزرگ ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت می‌گذرد؛ ادعای مالی و اختلاف غیرفنی، عامل درجازدن این پروژه است.
    یکشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۲
  • تشریح پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو

    محسن هرمزی، مدیرعامل شرکت متروی تهران در مورد آخرین وضعیت پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو و اتصال این خط به خط یک و همچنین راه‌‌‌آهن جمهوری اسلامی گفت: خوشبختانه حفاری و احداث بدنه تونل در مسیری به طول تقریبی ۹۵۰۰ متر رو به اتمام است و با پایان این مرحله تا قبل از شروع سال جدید، تمرکز دست‌‌‌اندرکاران امر از سال آینده بر تکمیل ایستگاه‌‌‌های طراحی‌شده در شهرری معطوف خواهد شد.
    چهارشنبه، ۲۵ بهمن ۱۴۰۲
  • «۴+۷» خط متروی تهران چقدر خرج‏‏‌ دارد؛ مشکل کجاست؟

    روزنامه شماره ۵۹۴۹

    ۵ بودجه تا متروی ۵ میلیونی

    دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: مدیریت شهری تهران برای «افزایش ظرفیت مترو»، همزمان دو پروژه را پیش می‏‏‌برد؛ تکمیل نواقص خطوط ۷گانه فعلی و ساخت ۴ خط جدید. اما هنوز مدل مالی تضمین‏‏‌شده‌ای برای هیچ‌یک از این دو پروژه وجود ندارد ضمن آنکه، بودجه شهر هم جوابگو نیست. بررسی‏‏‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‏‏‌دهد، در حال حاضر سهم سفر مترویی روزانه تهرانی‏‏‌ها از کل جابه‌جایی‏‏‌ها در این ابرشهر، «زیر ۲ میلیون مسافر» از دست‏‏‌کم ۲۰ میلیون سفر درون‏‏‌شهری است که این یعنی، سهم زیر ۱۰‌درصد بهترین نوع حمل‏‏‌ونقل شهری از رفت‏‏‌وآمدهای…
    دوشنبه، ۰۹ بهمن ۱۴۰۲
  • «دنیای‌اقتصاد» دو الگوی موفق «تامین مالی حمل‏‏‌ونقل عمومی» در کلان‌شهرهای جهان را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۵۹۳۷

    فاصله تهران تا متروی پاریس

    دنیای اقتصاد : متروی پاریس به خاطر دو ویژگی‌اش، وسیله محبوب شهروندان برای رفت‌وآمدهای روزانه است؛ «هر محله یک ایستگاه» و «دسترسی زیر ۴ دقیقه». شبکه تارعنکبوتی متروی پاریس می‌تواند از بابت «مدل تامین مالی» برای متروی تهران که حداقل ۲۰۰همت برای تکمیل خطوط ۷گانه فعلی و ساخت ۴ خط جدید بودجه نیاز دارد، یک الگو باشد. در این مدل، از ظرفیت مالیات‌های شهری، بیش از ۵۰درصد منابع مالی مترو تامین می‌شود. اما پاریس تنها الگوی موفق نیست، متروی هنگ‌کنگ نیز با «مدل خودران» یا «مترو + املاک»، سودده شده است.
    پنجشنبه، ۰۷ دی ۱۴۰۲
  • مسیر خط جدید متروی تهران

    همشهری: مجری خط ۱۱ متر تهران گفت: این خط در دهه فجر امسال کلنگ زنی می شود و ساخت آن عملیاتی خواهد شد.
    یکشنبه، ۲۹ مرداد ۱۴۰۲
  • حذف حرکت قطارهای تندرو خط ۵ مترو!

    ایسنا: ​ مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران گفت: بنا بر تصمیمات اتخاذ شده از اول شهریورماه سالجاری حرکت قطارهای تندرو حذف خواهد شد.
    سه‌شنبه، ۱۰ مرداد ۱۴۰۲
  • متروی تهران تعطیل شد؟

    ایسنا: در پی تعطیلی روزهای چهارشنبه و پنجشنبه مدیرعامل شرکت بهره برداری تهران اعلام کرد که در این روزها سرویس دهی مترو متوقف نمی شود.
    سه‌شنبه، ۲۰ دی ۱۴۰۱
  • متروی تهران برای زنان رایگان شد

    تسنیم: مدیرکل امور بانوان شهرداری تهران از خدمات‌رسانی مترو به‌صورت رایگان ویژه بانوان در یک روز از هفته بزرگداشت مقام زن و مادر خبر داد.
    چهارشنبه، ۲۶ مرداد ۱۴۰۱
  • تشویق مدیران زاکانی توسط دولت رئیسی

    اقتصاد نیوز: یکی از طرح هایی که مترو در این حوزه اجرایی کرده طرحی به نام ایستگاه عاشقی بود که برخی زنان را تشویق به پوشش اسلامی می کرد.